Ésta es la visión fotográfica de Darek, un escalador -ahora local- que viene de fuera de nuestras fronteras. En estas fotos los protagonistas nos cuentan, a través de la imagen, sus retos y logros en distintos sectores de Cuenca. Una galería de fotos para motivarnos y disfrutar de nuestra pasión.
Haciendo memoria, recuerdo la publicación de la fotogalería de JaviPec -ahora todo un profesional-; quien nos mostró otros ángulos y otras perspectivas de los muros de Cuenca. Fotos que han llegado a otros países, y puede, que inspirasen y motivasen la visita de Darek u otros escaladores. Hoy tenemos fotos ‘internacionales’, pero locales como Alejandro Riquelme ‘Conan’, también nos han mostrado su forma de ver la escalada y su ciudad.
Escaladores y apasionados por el mundo de la fotografía, todos ellos muestran en sus imágenes lo mejor de nuestra pasión.
María en Más cara que espalda – sector Ermita – Cuenca – Foto Darek
María en Más cara que espalda – sector Ermita – Cuenca – Foto Darek
María en Más cara que espalda – sector Ermita – Cuenca – Foto Darek
María en Más cara que espalda – sector Ermita – Cuenca – Foto Darek
María en Más cara que espalda – sector Ermita – Cuenca – Foto Darek
María en Más cara que espalda – sector Ermita – Cuenca – Foto Darek
Ir a escalar a Cuenca en transporte público ahora más fácil con la nueva ruta de autobuses urbanos. La Línea 1 une la estación del AVE con el Casco Antiguo (Plaza Mayor), desde donde podremos acceder fácilmente a los sectores Paúles y Gena. Y apeándonos en al lado del puente que cruza el río Júcar, al Juego de bolos, Portero de noche.
La línea 1 también tiene parada en la estación de tren de Cuenca y está a 2 min. de la de autobuses. Descárgate el plano de las rutas.
Cómo llegar al sector Paúles desde la estación del AVE
A la salida de la estación está la parada de la Línea 1 de los autobuses urbanos. Completar el trayecto hasta la última parada (Plaza Mayor). Desde este punto habrá dirigirse hacia el puente metálico de San Pablo. Cruzar el puente dirección al Parador de Cuenca. Seguir por la carretera, que luego pasa a pista de tierra, dirección a las paredes del sector Paúles que se intuyen ya desde puente.
Cómo llegar desde AVE a los sectores Juego de bolos y Portero de noche
Si queremos escalar en los sectores Juego de Bolos o Portero de noche usaremos también la citada Línea 1 y nos tendremos que bajar en la calle Colón (Enfrente Escuelas de enfermeras). Desde la parada habrá que cruzar el puente que cruza el río Júcar y bajar por el Paseo del Jucar hasta el puente de las Angustias (800m/13min), desde donde partirá el sendero que sube a los sectores Juego de bolos y Portero de noche.
Cómo llegar al sector Gena desde la estación del AVE
Para escalar en el sector Gena, habrá que ir hasta la Playa Mayor en la Línea 1 y hacer cambio a la línea 2, para tres paradas más arriba bajarse en el Arco de Bezudo (Barrio del Castillo) o andar la cuesta arriba que separa la Plaza mayor del Arco que da entrada al Barrio del Castillo (500m/10min).
Desde el arco de Bezudo, tomar la carretera (a la izquierda) señalizada con un cartel de Camino de San Isidro, y que discurre por la parte alta de la hoz del Júcar. Poco después de las últimas casas, veremos a mano izquierda el cementerio, y justo después encontraremos un aparcamiento al lado izquierdo de la carretera, que será donde veamos coches de otros escaladores. Desde aquí se baja saltando la valla del mirador y siguiendo un sendero muy marcado y con escalones.
Llega el calor y migramos a sectores sombríos como el Camino, donde predomina la placa y placa desplomada sobre regletas y agujero. Este sector se divide en dos partes, la de la izquierda es mucho más frecuentada en los días calurosos mientras que en la de la derecha, mucho más soleada, es visitada en invierno.
En este sector tenemos dos novedades, una reciente y la segunda ya publicada en la actualización anual, pero bien merece la pena incluirla en este post.
Comenzamos por la más reciente, en la página 181 de la guía, a la izquierda de la nº 19 La geografía del deseo:
«El calvario del sicario» es la más vía mítica de Cuenca. La equipó, en el sector Museo de los horrores, en 1992 Julio Fernández y fue la primera propuesta de 8c de Cuenca. Fue un cambio de paradigma en su época, ya que recorre un enorme desplome y rompía con la habitual escalada en placa o placa desplomada de la zona.
Tras Julio Fernández llego el encadenamiento de Dani Andrada, y después de un tiempo en el olvido llegó un goteo de encadenamiento de fuertes escaladores, a los cuales se le fueron rompiendo algún que otro canto y que a lo largo de los años la ruta ha pasado de una primera propuesta de 8c a un picante 8c/c+.
La repetición a vista de Adam Ondra en febrero de 2013, puso al Calvaro en el candelero. Y hoy hablamos de su último punto rojo, el de José Luis Palao que nos llega a través de las siempre fantásticas fotos de Javipec Photo.
Enhorabuena Primo, las clásicas molan!
El Cavalvario del Sicario en las portadas de la revistas Escalar y Desnivel
Actualizaciones de la guía de Cuenca del sector Museo de los horrores
Hoy queremos hablaros de algo que nos preocupa bastante a los que escalamos y luego dormimos en Cuenca. Si os movéis en autocaravana o furgoneta, sabréis que algunas veces somos mal vistos cuando estacionamos y nos disponemos a dormir.
Como estamos en primavera, aunque no lo parezca, comenzamos a huir de los parking soleados y nos apiñamos el sombrío de Piscinas, y hay que estar bien informado para no ser multado, pues aunque no lo parezca, aun se nos escapan detalles como el uso de calzos, el escalón sacado, o restos de aguas grises.
¿Sabéis la diferencia entre estar acampado o estacionado? Pues lo más importante es primero estar bien estacionado. Partiendo de este punto se te aplicarán las normativas nacionales sobre tráfico y no te pueden multar por dormir o cocinar dentro de la autocaravana o camper. Si por el contrario entienden que estás acampado, se te multará por no estar en una zona de acampada o camping.
Puntos a diferenciar entre Estacionado y Acampado
Estando Estacionado puedes comer o dormir dentro del vehículo, ya que es un espacio privado.
Pero no puedes poner calzos niveladores. Son válidos los calzos de bloqueo si el terreno está inclinado (ya que es un elemento de seguridad recomendado). No se pueden utilizar piedras u otros inventos.
No se puede subir el techo o abrir claraboyas abrir o subir elementos que excedan el perímetro del vehículo (la altura no formar parte del perímetro).
Se entiende que estas acampado cuando sacas sillas o mesas fuera del vehículo. Si extiendes el toldo o abres ventanas batientes. Vamos, cualquier elemento que sobresalga del perímetro del vehículo. Otro motivo son las manchas por vertidos de fluidos (aguas limpias, grises o negras) salvo los del motor por el tubo de escape.
Algo menos común en nuestra zona de escalada, pero advertimos que es sancionable, es emitir ruidos molestos, como la puesta en marcha de un generador de electricidad durante horas de descanso o durante el día durante períodos excesivamente largos.
Visita la infografía de Legislación nacional sobre autocaravanas en la web especializada de autocaravanismo: Lafurgoneta.com
El roce hace el cariño 7c era el penúltimo proyecto del sector Sombretivo. La vía situada a la derecha de Gracias Maituchi 7b+, tiene una entrada que comienza por un visible invertido con Sika. Detalle que nos hará situarnos a sus pies y disfrutar de una línea que pasada su mitad, muestra el sentido de su nombre.
A la izquierda actualizamos hace unos meses la vía nº 38 ‘Por un mundo mejor‘ ?, 8a que dejaba de ser proyecto. Al igual que la vía nº 39 ‘Ciao, Tito Traversa’ ?, 7c+ (o 8a)
También vecinas son Un sueño hecho realidad, 7c+, y que a su derecha Los sensei.
ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN DE LA 2ª EDICIÓN DE LA GUÍA (DE 2017)
👉 Puedes descargar la última actualización de esta edición, pulsando aquí. 👉 Si estás buscando actualizaciones nuevas, pulsa aquí.
Sin lugar a dudas el sector Gena es el epicentro del crecimiento y lavado de cara de vías antiguas. El incansableColectivo Escaladores Cuenca ha reequipado con material del Proyecto REC (Reequipa Cuenca), proporcionado por 25% de los derechos de autor de la guía de escalada en Cuenca:
Ultatumba, 7b
Alguien ha matado a alguien, 7a
Y la novedad, situada a la izquierda de la vía nº10 Alguien ha matado a alguien, es:
Mi macarrita de Cuenca, 7b+
ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN DE LA 2ª EDICIÓN DE LA GUÍA (DE 2017)
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¿Has visto un seguro precario, un descuelgue casero? AletaChapa gestiona del estado de los anclajes y reuniones de las vías de escalada de Cuenca.
Cuenca comenzó el año con un nuevo viejo sector, dónde el Colectivo Escaladores Cuenca desempolvó las apenas 10 obsoletas vías. Las cuales se reequiparon y las acompañaron de un buen número de vías nuevas, de buena calidad y grado medio en su mayoría.
El sector Gena ha dejado de ser poco frecuentado. Es esfuerzo del CEC y amigos han dejado un sector merecedor de una visita y será un pulmón para los sectores de invierno más concurridos.
Se ha acondicionado el acceso, limpiado de extremo a extremo, y sobretodo se ha equipado.
La competición con la que se presentó el ‘renovado’ sector tenía 46 vías, de las cuales algunas eran proyecto, y que en la presente actualización desvelamos y añadimos unas vías más.
ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN DE LA 2ª EDICIÓN DE LA GUÍA (DE 2017)
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Casas Colgadas 1920Casas Colgadas 2016avier Orive en el año 1987 escalando en las Casas Colgadas de Cuenca. Foto Darío Rodríguez.
Las casas Colgadas son un referente de la ciudad de Cuenca, es la sede del Museo Español de Arte Abstracto que ahora cumple 50 años y cuya inauguración en los años 60 del pasado siglo convirtió a las Casas Carmen Bachiller en uno de los iconos de la ciudad.
Aunque la historia que nos interesa, es decir, la de la escalada deportiva, no comienza a escribirse hasta el año 89. En esa época, los muros que quedan a mano a los madrileños y toledanos, y que les han servido para saciar sus ansias de desarrollo en los 80, están dando sus últimos frutos: Patones, Alcores, Castillo de Bayuela… ya no dan más de sí, y los escaladores más activos ven con preocupación su futuro. La existencia de mucha roca por escalar en la provincia de Cuenca es de sobra conocida, pero falta quien le ponga el cascabel al gato y se decida a iniciar los equipamientos.
Es en este contexto cuando Carlos Ruiz ‘Snoopy’, uno de los pedriceros que se pasó a Patones y que dejó sus dedos en los cortos y duros desplomes de esta escuela, convenció a Marcos García Paz ‘Ferre’ para ir a Cuenca, echar la cuerda y ver qué sale. Simbolizando dos generaciones, ambos trazan la primera vía, Historia impepinable, nada menos que 7c, en lo que más tarde se conocerá como Colmenas. La cosa está clara, si la primera ya ha salido 7c, es que aquí la escalada no va a estar regalada. Poco a poco, éstos y otros escaladores, casi siempre de la zona centro, van añadiendo más frutas en la cesta, de forma que se hizo posible combinar escalar y equipar el mismo fin de semana.
A primeros de los noventa se publican las primeras noticias y artículos en Desnivel, y la escuela ya se sitúa como principal foco de atención de la escalada de la zona centro. Caen los 8b y 8c, vienen los veteranos y los jóvenes, surgen locales de la ciudad con ganas de escalar y equipar, se abren nuevas líneas en las dos hoces principales y más tarde en Valdecabras, y los visitantes acuden cada vez en mayor número, dejando algunas buenas rutas y numerosos encadenamientos, algunos incluso históricos y de relevancia mundial.
De origen tobelio y musulmán, Cuenca, fue emplazada estratégicamente en el espolón formado por un cogollo de piedras calizas cretácicas, encasillada en la cima de un excepcional reducto natural. En aquel inigualable lugar donde está asentada, arranca la típica fisonomía urbana conquense con sus altas casas colgadas de los peñascos y sus estrechas y tortuosas calles, originando un bello y espectacular paisaje, verdadero capricho de la madre naturaleza, adornado por fantasmagóricas y caprichosas piedras, simulando legendarios monstruos de otros mundos.
La estructura del terreno rocoso y desigual obligó a una construcción atrevida e irregular en los edificios que tiene Cuenca en las Hoces, aunque de manera especial a la del Huécar. Apoyaban las casas y esto ofrecía un conjunto muy original, pintoresco e insólito desde los primeros «rascacielos» del Barrio de San Martín, pues hay casas con salientes irregulares que dan una idea de la originalidad de la construcción de aquella época ancestral de los primitivos conquenses tobélicos y musulmanes.
Desde el citado barrio hasta la «Peña Corba» ubicada sobre el Puente de San Martín, en el río Huécar, existieron infinidad de «casas voladas» (así llamadas en principio) que coronaban todas las riscas o prominencias rocosas, con originales y bellos balcones de madera, los cuales estaban «volados» en el vacío. Era una simbiosis de roca y morada, en donde se apreciaba una verdadera muralla de edificios, más propios de historia de ficción, simulando sus construcciones «altas cañas» con ventanas, en donde se premiaba la verticalidad y el desafío a las leyes de la gravedad.
El hacinamiento de casas en la parte alta de Cuenca asentadas sobre aquellas prominencias rocosas que se levantaban hacia el infinito como altos «rascacielos» y fachadas con sorprendentes miradores, eran consecuencia de la necesidad de buscar un espacio donde morar, ya que el poco terreno que la ciudad disponía no era sufuciente para construir edificios que daban a la Hoz del Huécar ofrecían sus balcones salientes con el fin de ganar espacios «volados» y de ahí las «Casas Voladas», denominadas en pincipio.
Hasta nuestros días han sobrevivido las famosas y legendarias «Casas del Rey», a las cuales nosotros llamamos CASAS COLGADAS. Solo hay tres reconstruidas en diversas etapas del siglo actual, en donde se albergan el Museo de Arte Abstracto y un típico y famoso mesón. El resto de aquel buen número de «casas voladas» fueron pasto del tiempo y de la penuria de los hombres por permitir su derrumbamiento.
La historia nos confirma que las actuales Casas Colgadas fueron desde sus inicios, la residencia de verano del Arráez encargado de regir y gobernar la ciudad de Cuenca en la época de dominio musulmán. Este venía a ser un caudillo o jefe árabe que regia la ciudad, habiendo elegido aquel lugar por tratarse del más pintoresco y el más protegido de todos.
Una vez tomada la ciudad de Cuenca por el rey Alfonso VIII, éste fijó su residencia poco después en ella, en donde estuvo la Corte de Castilla a lo largo de diez años. Igualmente, tomo las Casas Colgadas como palacio de verano, pues en aquella época las temperaturas en el estío solían ser muy altas, aparte de haber sido elegidas por Leonor de Lancáster, esposa del rey, ya que le agradaba contemplar desde sus balcones aquella panorámica inigualable.